盐城港将成为全省沿海地区性重要港口，是盐城市临港产业发展重要依托和区域综合交通运输体系重要枢纽，是苏北及淮河流域对外开放的重要口岸。

《盐城港总体规划（修订）》日前获得省政府同意实施，成为全省“十二五”以来唯一获批的修订总规。盐城港将成为全省沿海地区性重要港口，是盐城市临港产业发展重要依托和区域综合交通运输体系重要枢纽，是苏北及淮河流域对外开放的重要口岸。

新规划以2020年和2030年作为规划水平年，重新拓展、优化、提升和整合原有港区，发展“一核五区多节点”（大丰主港区为核心、沿海县市同步），加快发展海洋经济、清洁能源、海工装备、海水淡化等特色产业，推进全市沿海开发，加快江苏沿海中部崛起。保留“一港四区”港区划分，新增东台为预留港区。保持总体582公里海岸线利用，适度调整个别岸线利用，预留部分港口规划岸线25.1公里。

新规划对港区主要功能定位各有侧重，错位发展：大丰港区以粮油、石化、集装箱和汽车滚装运输为主，发挥多式联运优势，发展成为具备装卸、中转、储备、商贸等功能的区域综合性枢纽港；射阳港区重点发展机械装备，拓展海河联运功能；滨海港区以能源、化工、大宗散货运输为主，发展成为辐射苏北、皖北及淮河流域的大型综合性港区；响水港区以钢材、海工产品运输为主。

按照新规划展望前景，盐城港将迸发出巨大的发展能量，充分带动内陆腹地经济社会发展和沿海崛起。今年煤炭、石油及制品、金属矿石、矿建材料等主要货种将达到1.1亿吨，集装箱突破25万标箱。2020年和2030年吞吐量分别达到1.9亿吨和3.6亿吨，集装箱分别为100万和200万标箱。“十三五”期间，盐城港基础设施建设投资将达到180亿元，新增万吨级以上泊位16个，泊位总数达113个，综合通过能力达到1.5亿吨，集装箱吞吐能力50万标箱。

(来源：盐城新闻网-盐阜大众报)