9月14日上午，盐城南洋机场总体规划评审会在市迎宾馆举行。包括济南军区空军、江苏省发改委、江苏省国土资源厅、江苏省交通运输厅、民航华东局、民航华东空管局及盐城民航站等十几个部门的专家参与了此次评审。

9月14日上午，盐城南洋机场总体规划评审会在市迎宾馆举行。包括济南军区空军、江苏省发改委、江苏省国土资源厅、江苏省交通运输厅、民航华东局、民航华东空管局及盐城民航站等十几个部门的专家参与了此次评审。昨晚记者获悉，总体规划已经顺利通过评审。预计到2020年，盐城南洋机场旅客吞吐量增至120万人次。根据《江苏省民航“十二五”至2020年发展规划》和国家沿海开发战略规划，盐城南洋机场定位为国内中型机场、地区航线网络的重要节点、区域性支线机场、对外开放的一类口岸机场。这就要求盐城机场充分发挥口岸开放优势，新辟货运功能，增强联系日本、韩国及东南亚地区的国际运能。现有机场已难以满足沿海开发战略需求。

总体规划根据《江苏省民航“十二五”至2020年发展规划》和国家沿海开发战略规划，结合盐城经济社会发展的现实需要，着重解决了目前盐城南洋机场飞行区跑道、滑行道技术标准偏低；站坪机位不足，无货机坪及专用货机位等制约机场客货运输发展的问题。

2010年10月南洋机场启动了总体规划编制工作。本次总体规划主要内容包括飞行区、航站区、货运区等机场各功能设施区，以及机场空、陆侧道路交通、机场围界等规划。近期规划目标年为2020年，主要实施跑道向22号方向延长600米，使跑道总长度达到2800米，两侧道肩分别加宽2.5米，即由现有的2.5米增加至5米；延长现有平行滑道，并与22号跑道端相接。扩建机坪，机位数增至14个，22号跑道端升级为I类精密进近灯光系统，并改扩建站坪照明系统等项目。飞行区经改造扩建后，实现C类飞机全载并满足部分D类飞机起降要求。规划航站区东北方为改扩建方向。会议建议，视今后盐城南洋机场航空业务量增长情况适时考虑机场迁建等问题。

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盐城机场始建于1958年，2000年正式通航，先后开通盐城至北京、广州、上海、首尔、温州、大连、桂林、香港、昆明、哈尔滨、三亚、长沙和台湾等国内、国际、地区航线。2009年4月盐城航空口岸正式对外开放。至此，盐城成为全国第10家同时拥有空港、海港两个一类开放口岸的地级市。到2010年底，机场安全保障民航航班1.2万架次，旅客吞吐量75.3万人次，货邮吞吐量3800余吨。