盐城铁路建设正在按照连盐、盐徐、盐通、盐泰锡常宜、盐宁联络线5条高铁和1个盐城客运综合枢纽的“5+1”建设模式全面推进。

盐城铁路建设正在按照连盐、盐徐、盐通、盐泰锡常宜、盐宁联络线5条高铁和1个盐城客运综合枢纽的“5+1”建设模式全面推进。几年之后，市民乘坐高铁80分钟到南京、1.5小时到上海、2个多小时到杭州……盐城人可以在下班之后到南京吃晚饭、到上海去逛街。

中铁四局制梁场工人一丝不苟扎牢钢筋。

建在盐徐高铁建湖特大桥工地边的中铁十局制梁场。

高铁将让“双城生活”享受同城体验

张陈平教授是上海九院的头颈肿瘤科主任、博士生导师。今年年初，张陈平带领他的博士团队在盐城市口腔医院设立了工作室，这半年来，他和他的团队曾7次来盐坐诊、义诊。

“作为盐城人，我一直很关注家乡的发展。在工作中，我经常看到去南京、上海治病的盐城老乡，他们面临的就医不便和开销之巨令人心疼。所以，我一直想为家乡的患者做点什么。”张陈平说。

“交通是个大问题。我们的专家团队，每次去盐城都是开汽车，来回得8个多小时。”张陈平说，旅途劳顿加上每次为期两天的坐诊、疑难病例会诊及手术治疗，团队成员们还是很累的。“如果车程能缩短到1.5小时以内，那就几乎等同于同城距离了。”张陈平很期待盐城与上海迅速通高铁。通了高铁之后便捷、安全的交通方式，甚至可以让上海、南京的医疗专家们当天往返，这样大城市医疗团队与盐城的合作势必更广、更好、更深入、更持久。

“等通了高铁之后，生活在两个城市之间的市民，可以乘坐高铁早出晚归。无论是探亲、访友还是谈工作，可以当天来回，一切都会变得十分便利。”张陈平说，高铁将进一步模糊大小城市的边界，“双城生活”将变得常见而简单，届时人们的消费、择业、居家、旅游、经商、养老等传统观念或许都将发生改变。

一脚踏入上海1.5小时经济圈

因为在上海和盐城都有公司，多年以来，江苏小草健康科技有限公司董事长陈前进经常要在盐城和上海两地奔波。

“最近一段时间，我平均每周在盐城和上海之间往返一次以上。”陈前进说，“盐城不通高铁，对我们企业最大的影响就是很多客户不愿意来。”陈前进在盐城的公司主要是做出口的，客户大多来自欧美等国，这些客户来中国一趟往往要跑很多地方。当他邀请客户来盐城的工厂参观时，许多老外都觉得去一趟不通高铁的城市较麻烦，而婉拒前往。

陈前进经常要去德国、法国、英国、美国、西班牙等国家参观各种展会和拜访客户，所以经常要去上海浦东机场搭乘国际航班。盐城到浦东机场只有290多公里，但考虑到高速堵车等意外因素，他往往提前一天就动身去上海。

陈前进说，不通高铁，让他们在招才引智上吃过很多亏。在这个时间就是金钱、效率就是生命的时代，他们想聘请过来指导的科研专家、想挖过来的专业人才，有的一听说盐城不通高铁就直接拒绝过来了。

“盐城是苏北唯一入选长三角城市群的城市，而上海是最核心的辐射点，与上海的距离，直接决定盐城的经济发展速度。”陈前进说，位于上海第一辐射圈的苏锡常，是最先、最快发展起来的，近年来南通也依托离上海较近的地理优势迅猛发展，离特大城市越近的城市受到的辐射拉动作用越大，这是放之四海而皆准的经济规律。如果盐城能依托高铁，一脚踏入上海1.5小时经济圈，这将彻底改变盐城的经济地位。

成为国家沿海通道和京沪高铁分流通道交会点

连盐铁路下个月开始铺钢轨，开通后连盐铁路将开行动车，分别停靠响水、滨海、阜宁、射阳；徐宿淮盐高铁建成后设阜宁南站、建湖站；盐通高铁将设东台站。至此，盐城所属的六个县市全部实现高铁（动车）全覆盖！

“经过本轮‘5+1’模式的高铁建设，盐城将奠定苏北高铁枢纽的地位，铁路由交通‘短板’彻底变为优势。”市铁路办公室副主任杨华说，高铁的建设，将扭转盐城在铁路版图上的尴尬现状，转化为背靠大海，辐射南北西的区域优势。连盐铁路、盐通高铁是沿海大通道的一部分，已被列入国家主干线高铁网。盐通高铁将向北连接连盐铁路和徐宿淮盐客运专线，向南连接建设中的沪通铁路，成为京沪高铁向南的一大分流通道。

“铁路设计专家估算，在连盐铁路、盐通高铁、徐宿淮盐高铁通车之后，盐城每天火车停靠、发班班次就会达到好几十对，并逐渐发展到上百对。”杨华说，作为国家沿海大通道和京沪高铁徐州以南重要分流通道的交会点，盐城将在全国高铁版图上占有重要地位，青岛、烟台、威海、日照等地开往上海、福建、浙江、东南沿海地区的火车都将经过盐城。而盐泰锡常宜作为纵贯苏中、苏北、苏南的中轴线，会使得盐城与苏南、杭州湾的联系更加密切。

作为京沪高铁向南的一大分流通道，大量的“过路车”将彻底改变盐城人的行程单。盐泰锡常宜城际铁路更将成为盐城融入苏南、连通杭州湾的重要通道。

机会就在眼前，盐城的企业家更是摩拳擦掌，准备拥抱高铁时代所带来的红利。“我父亲的控股集团公司设在北京，父亲看中了家乡巨大的发展前景，就动员我回乡创业。”江苏就近装修网科技有限公司老总吴乘明认为，盐通、徐宿淮盐高铁等开通，将给盐城本地企业带来巨大的商机。

吴乘明说，高铁通车后，盐城将变成上海、南京真正的“后花园”。盐城的房价比北京、上海、南京低很多，因此，许多人可能会搬到盐城居住，一些企业总部也会为减少办公成本而迁到盐城。便利的交通，可以让许多大城市的人离开每平方米5万元以上的楼市，到盐城置业。高铁的开通一定程度上会提升盐城城市的通达性，必定会对盐城的经济发展起到推波助澜的作用。“我们公司已经提前在周边城市布局，届时一定会分享到高铁经济带来的实惠。”吴乘明说。