节后复工高铁建设如火如荼

节后复工高铁建设如火如荼

高铁建设

“笛呜……笛呜……”2月22日下午1点半，一阵警鸣声打破了徐宿淮盐铁路跨新洋港斜拉桥工程建设工地上空的平静。

安徽籍工人施科坐在操作室里，小心翼翼地操纵着方向杆，将一块重达57吨的桥面板钢构件吊往上空，缓缓移过地面房屋。出于安全考虑，工地提前鸣笛通知撤场，严禁闲杂人员入内。 这是当天的施工难点。蓝色的钢构件被吊到桥面板，经运梁车送至1031号主塔端头。

与往年不同的是，今年春节长假刚结束，高铁工地上便恢复施工建设。现在，新洋港斜拉桥工程建设工地上每天正常有400多施工人员。

徐宿淮盐高铁：

“江苏的金腰带”

2015年已经开工，预计2019年通车。

设计时速250公里。东西走向。是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一。与京沪铁路、盐通铁路、连淮扬镇铁路相连。全线设徐州东站、后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站11座车站。