预计今年12月，青盐铁路连盐段将具备开通运营条件，并有望年底前通车。该段铁路的建成运营，将改写赣榆区、响水县、滨海县、射阳县没有火车站的历史。届时，连云港、盐城等地前往青岛、上海将更加方便。

预计今年12月，青盐铁路连盐段将具备开通运营条件，并有望年底前通车。该段铁路的建成运营，将改写赣榆区、响水县、滨海县、射阳县没有火车站的历史。届时，连云港、盐城等地前往青岛、上海将更加方便。

“我家啥时候通高铁啊？”享受到高铁出行的便利，不少小伙伴希望高铁能开到家门口。10月15日，记者获悉，今年年底前，长三角有多条铁路要开通，比如杭黄铁路、青盐铁路连盐段等。届时，苏北等地居民出行将更加便利。

★青盐铁路连盐段：计划年底开通运营

青盐铁路连云港至盐城段位于江苏省东北部，途经连云港市赣榆区、海州区、东海、灌云、灌南县，盐城市响水、滨海、阜宁、射阳、建湖县、盐城市区，线路全长约234公里，共设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、灌云东、响水县、滨海港、阜宁东、射阳及盐城北这11个车站（其中连云港、盐城北为既有改造车站，其余9个为新建车站），速度目标值为200公里 / 小时。

记者了解到，青盐铁路连云港至盐城段是沿海铁路通道的重要组成部分，该段于2013年12月开工建设，2017年8月全线铺通，2018年5月开始静态验收，2018年8 月16日开始联调联试。截至目前，青盐铁路连盐段完成货车逐级提速测试34列次、累计检测里程6922公里；动车组逐级提速测试16车次、累计检测里程2980 公里。

据负责联调联试的新长工务段线路科副科长孙大伟介绍，10月中旬，连盐段将完成联调联试，随后进入全线拉通以及试运行阶段。预计今年12月，青盐铁路连盐段将具备开通运营条件，并有望年底前通车。该段铁路的建成运营，将改写赣榆区、响水县、滨海县、射阳县没有火车站的历史。届时，连云港、盐城等地前往青岛、上海将更加方便。

★杭黄铁路：计划年底具备开通运营条件

杭（杭州）黄（黄山）铁路东起浙江省杭州市，西至安徽省黄山市，途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县。线路建设全长265公里（浙江省境内185公里，安徽省境内80公里），全线共设10个车站，其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等 5 个客运车站，利用既有杭州东和杭州南站，与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站，设计时速250公里。

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月11日，杭黄铁路开始联调联试，并计划将于11月进入全线试运行阶段。到2018年年底，杭黄铁路将具备开通运营条件。待杭黄铁路开通后，将打通浙西至皖南间山水相隔的天堑，彻底结束浙江西部不通高铁的历史，并且与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连，大大压缩杭州至黄山间的时空距离。受益于此，南京等地到黄山也将大大提速。

开通后，杭黄铁路全程大约90分钟，将杭州、富春江、千岛湖、黄山等国家级5A 风景名胜区紧密连接，形成一条世界级的黄金旅游线，对促进沿线旅游业开发，推进区域经济协调发展，改善沿线山区人民群众出行条件，优化和完善区域快速路网布局等具有重要意义。

★宁启二期：计划年底具备开通运营条件

自2016年，宁启铁路一期通车后，二期南通至启东段的建设备受关注。宁启铁路二期项目西接既有宁启铁路南通东站，途经海门、临江，东至启东、吕四，正线全长107.284公里，其中既有线改造15公里，新建线路 92.284 公里，总投资 64.7273 亿元。

来自江苏省铁路办的消息显示，10月1日 7:38，宁启铁路二期电气化工程通启段第一条承力索开始架设。目前，宁启铁路二期项目电气化工程南通东和临江外电源受电，临江、吕四通信、信号设备完成安装，完成总投资的60%。

孙大伟告诉记者，目前，宁启二期正在进行长轨更换、应力放散。通俗点来说，就是将力灌输在钢轨上，减小热胀冷缩对钢轨的影响，从而保持钢轨的温度稳定性。据省铁路办介绍，根据计划，宁启铁路二期将于10月下旬完成全线承导架设施工，11月下旬完成接触网冷滑试验，12月中旬完成动态检测。届时，年底前，宁启二期将具备开通运营条件。待宁启二期开通后，从南京出发，可以乘火车一路到启东。