大丰港铁路支线、盐丰快速通道开工建设！

刚刚闭幕的市委七届九次全会，对建设“四新盐城”作出了新一轮战略部署。12月28日上午，我市举行盐丰快速通道（一期）和大丰港铁路支线开工仪式，加快现代化交通体系建设，为区域发展注入新动能。市委书记戴源宣布项目开工，市长曹路宝讲话。

盐丰快速通道（一期）开工活动

盐丰快速通道起于市区内环高架伍佑枢纽，途径伍佑街道、便仓镇、刘庄镇，止于盐城高铁南站，全长26.22公里。此次开工的一期工程起于伍佑枢纽，向南利用开放大道线位穿越伍佑街道，改造至新规划的科创路，长约4.6公里。项目主线高架桥按双向六车道设计，设计行车速度80公里/小时；地面辅道按双向六车道城市道路断面标准设计，设计行车速度为50公里/小时，力争2021年建成通车。

市委书记戴源宣布正式开工

大丰是盐城的临海新城区，市委、市政府将大丰港定位为现代物流枢纽港。大丰港铁路支线建设对于进一步完善大丰港集疏运体系，凸显区位优势，促进多式联运具有十分重要的意义。项目建成后，大丰港可以直接连接新长铁路、陇海铁路、宁启铁路，成为中部地区和苏中、苏北内陆城市的出海大通道。

市长曹路宝讲话

曹路宝在讲话中指出，盐丰快速通道正式开工，标志着盐丰一体化融合发展按下了“快进键”。快速通道建成后，大丰及沿线镇村将全面融入主城发展，真正实现盐丰深度融合，为区域发展注入新动能，推动城市能级新提升。

大丰港铁路支线是沿海集疏运系统的重要组成部分，将极大拓展我市港口货物吞吐能力和物流服务功能，有效增强对淮河沿线城市的辐射作用，助推航运物流经济高质量发展。

希望施工单位始终把质量安全作为工程的生命线，努力打造精品工程、优质工程、安全工程。沿线地区要全力支持项目建设，并以此为契机，系统谋划功能定位，畅通要素资源流动，统筹推进产业布局、生态保护、沿线规划、农房改造和乡村振兴等各项工作，实现功能互补、协调发展。

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盐丰快速通道开工建设！

刚刚

又有好消息传来——

滨海港铁路支线

通过可研审查

12月27日下午，滨海港铁路专用线工程可行性研究报告评审会在南京召开，与会专家认真听取了设计单位和省、市相关部门的汇报，并对本次评估形成专家意见，一致认为本项目的可研报告文件编制内容全面完整，项目建设必要性及功能定位基本合理，主要技术标准、线路方案和运输组织方案基本可行。

滨海港铁路支线项目线路走向初定为东自滨海港港区、西接连盐铁路滨海港站，线路全长50.9公里，国铁III级，单线，投资估算40.8亿元。