5月4日，中国中铁四局集团 二公司盐（城）（南）通铁路跨通榆河特大桥项目建设工地上，在距离桥面65米的大桥拱背上，数名工人身系安全带，和桥面的工人正在上下配合，对连续梁88根钢拱垂直吊索进行着预拱调试工作，桥面上施工的工人则同时进行着桥面系施工。这也标志着国内350公里时速高铁最大跨度的连续梁拱桥施工进入最后扫尾工程。

5月4日，中国中铁四局集团 二公司盐（城）（南）通铁路跨通榆河特大桥项目建设工地上，在距离桥面65米的大桥拱背上，数名工人身系安全带，和桥面的工人正在上下配合，对连续梁88根钢拱垂直吊索进行着预拱调试工作，桥面上施工的工人则同时进行着桥面系施工。这也标志着国内350公里时速高铁最大跨度的连续梁拱桥施工进入最后扫尾工程。

盐通铁路是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分，也是“一带一路”和长江经济带两大发展战略的重要组成部分。该高铁正线长约156.6公里，设计时速为350公里。其中跨通榆河特大桥主桥228米连续梁拱桥是全线最大的控制性工程，梁全长451米，是全国在建高铁最大跨度350公里时速连续梁拱桥，共设六联连续梁。

来源：铁路建设报